一位交通和建筑专家警告说，英国可能很快就会在整个公路网中引入按英里收费的制度。
虽然政府已经确认他们不会引入按英里收费的道路税系统，但一些人警告说，随着越来越多的驾车者放弃汽油或柴油动力汽车，这个想法可能会应用到驾驶的其他方面。
英国国家基础设施委员会（NIC）主席约翰•阿米特爵士（Sir John Armitt）警告称，可以引入按英里收费的收费公路网络，有效地取代燃油税，成为一种赚取收入的方式。
他解释说：“这在政治上是一个非常棘手的问题，不是吗？但是很多人会说道路收费是不可避免的。就我个人而言，我不明白为什么它应该与其他任何东西有什么不同。
“当我们使用其他基础设施服务时，我们会为它们付费，当我们在路上开车时，我们会通过汽油税为它们付费。如果你将失去每年300亿英镑的汽油税，政府将用什么来取代它？”
随着越来越多的驾驶者转向电动汽车，政府从燃油税中获得的收入将会减少。
目前，大约有125万辆电动汽车在路上行驶，财政部面临着近300亿英镑的燃油税收入损失，这导致许多人认为将采取更多措施向驾车者征税。
虽然许多汽车专家预测，政府将在即将到来的10月预算中增加关税成本，但约翰爵士表示，收费公路系统将有助于提高所有车辆的收入，无论它们是如何驱动的。
约翰爵士强调，如果引入该系统，它可能会根据驾驶者使用的道路和行驶时间收取不同的费用。
他补充说：“在极端情况下，你可以在一天中的不同时间、不同道路类型、在全国任何地方支付不同的费率，你只需要支付账单，因为这一切都是远程监控的。”
“最终，买单的还是公众。我们要么通过税收支付，要么在使用时支付，或者我们的养老金被用来投资。”
据购车服务网站“网买车”称，目前英国有23条收费公路在运营，其中18条是渡河公路。
其中，最重要的是M6收费公路，这条长达27英里的高速公路于2003年开通，以减少伯明翰和黑郡周围的拥堵。
根据一天中的不同时间，汽车司机使用高速公路需要支付5.5英镑到8.20英镑之间的费用，而英国其他较小的收费公路通常费用更低。
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