阿尔忒弥斯计划是美国国家航空航天局的一项重要工程，目前已有一座塔建成，另一座刚刚启动。
移动发射器1号(ML-1)在去年11月的阿尔忒弥斯1号任务中遭遇了严重损坏，现正进行维修和改进，以备明年即将进行的阿尔忒弥斯2号载人飞行。
周三，NASA在肯尼迪航天中心将这座高达380英尺的结构安装在缓慢移动的履带式运输车上，开始了为期两天的返回39-B发射台的任务。
m1是美国宇航局强大的太空发射系统火箭的地面结构，为阿尔忒弥斯2号的任务，美国宇航局正在为猎户座太空舱中的四名宇航员增加基本功能。它将在明年初进入车辆组装大楼，最终将所有火箭部件堆叠在一起。
目前，发射场的工作已在计划中，美国宇航局的探索地面系统团队将在那里对发射器和发射台进行测试和升级。这包括为宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和加拿大宇航员杰里米·汉森进行的发射日演示。
救援小组将确保紧急出口系统在宇航员和其他支持人员需要从航天器逃生时正常工作。该系统设有四个篮子，最多可容纳五人，通过大电缆连接到下面的分级车辆。
与航天飞机项目在发射台上永久建造发射塔不同，移动发射器需要在每次SLS发射之间组装和拆卸紧急出口系统。
NASA还将测试升级后的脐带线，包括从新的储存球体流出的液态氢。在2022年11月16日阿尔忒弥斯1号成功发射之前，液氢泄漏曾困扰着彩排和多次发射尝试。
与此同时，美国宇航局的主承包商柏克德国家公司在KSC将第一批钢材螺栓连接在一起，最终将形成更大的移动发射器2 (ML-2)，其平台高度将达到390英尺。
对第二个移动发射器的需求源于更高40英尺的SLS版本，称为Block 1B。高度的增加是由于SLS摆脱了临时低温推进阶段(ICPS)，取而代之的是更强大、更宽敞的探索上层阶段，从阿尔忒弥斯4号开始，这是美国宇航局在2028年之前的任务计划。
钢桁架和大梁将在其成形时聚集在一起，最终在靠近VAB的移动发射器停车场组装。
柏克德项目经理Felice Presti在新闻发布会上表示：“我为我们的团队与NASA合作实现这一重要里程碑感到自豪。”他补充道：“看到柏克德同事的复杂设计在这个新的创新结构中结合在一起，支持SLS火箭和美国宇航局的阿尔忒弥斯任务，进一步推动太空探索，真是令人难以置信。我期待着移动发射器的安全进展，从螺栓紧固到发射。”
完成后，ML-2将重约1130万磅，能够支持Block 1B版本及计划中的Block 2版本的SLS，后者在发射时将比第一次阿尔忒弥斯任务产生更大的动力，后者在发射时产生880万磅的推力，是迄今为止进入轨道的最强火箭。
柏克德公司于2019年获得了建造ML-2的合同，价值3.83亿美元，最初承诺在2023年春季完成。由于成本增加和设计延迟，审计显示预计总成本已达到9.601亿美元，是原计划的2.5倍。
目前，官方将交付日期推迟到2025年10月，但审计显示，即使是这个日期也无法实现。
审计报告指出：“随着ML-2建设开始时不可避免的技术挑战出现，成本将进一步增加。”并表示：“考虑到NASA需要在结构交付后进行额外测试，ML-2最早将于2026年11月用于阿尔忒弥斯4号。”
2023奥兰多哨兵。
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